H.N. Adaptações

Equipamentos para Direção

AE - Acelerador Esquerdo

Equipamento que transfere o comando de aceleração  para o lado esquerdo do pedal do freio, sem anular o pedal original do acelerador. Quando não está sendo usado, pode ser escamoteado para debaixo do painel.

CMS – Comando Manual Special

Transfere os comandos de aceleração e frenagem para a mão esquerda do motorista. Desenvolvido de forma que a força da gravidade auxilie, reduzindo os esforços de operação para acelerar. A aceleração é obtida pressionando-se a alavanca para baixo e a frenagem empurrando-se a mesma alavanca em direção ao painel de instrumentos. A alavanca é feita em alumínio com acabamento anodizado.

CMU (D) – Comando Manual Universal Direito

Equipamento que transfere os comandos de aceleração e do freio de serviço para serem controlados pela mão direita do motorista através de uma empunhadura posicionada horizontalmente, permitindo ergonomia no manuseio do volante no momento da aceleração. Possui hastes rígidas telescópicas no acionamento do acelerador e do freio tornando o equipamento mais robusto e praticamente isento de problemas de ruptura e funcionamento. A aceleração é obtida quando se puxa a alavanca e a frenagem quando se empurra a alavanca contra o painel de instrumentos.

CMU - Comando Manual Universal

Equipamento que transfere os comandos de aceleração e do freio de serviço para serem controlados pelo membro superior esquerdo do motorista através de uma empunhadura horizontal posicionada ao lado esquerdo do volante de direção do veículo. Possui hastes rígidas telescópicas no acionamento do acelerador e do freio tornando o equipamento mais robusto e praticamente isento de problemas de ruptura e funcionamento. A aceleração é obtida quando se puxa a alavanca e a frenagem quando se empurra a alavanca contra o painel de instrumentos.

ERGON CE - Controle dos Comandos Elétricos

Equipamento que permite o controle dos comandos elétricos de dirigibilidade (seta, faróis, lavadores, limpadores e buzina) e do volante do veículo simultaneamente.

ERGON H - Comando Manual Horizontal

Equipamento que transfere os comandos de freio e de acelerador para o controle manual.

ERGON V - Comando Manual Vertical

Equipamento que transfere os comandos de freio e de acelerador para o controle manual.

ES – Embreagem Standard

Equipamento analógico que automatiza completamente o sistema de embreagem do veículo. Possui um nível de força de arrancada constante e regulável, sensor fotoelétrico de troca de marcha e duas velocidades de referência.

FEA - Freio de Estacionamento Automático

Equipamento que opera o freio de estacionamento através de um botão de acionamento simples.

FM - Freio Manual

Equipamento que transfere os comandos do freio de serviço para serem controlados pela mão esquerda do motorista através de uma empunhadura posicionada horizontalmente. Possui rolamento mais suave e a frenagem é obtida empurrando-se a alavanca em direção ao painel.

NEW 2000 - Embreagem Computadorizada

A embreagem computadorizada NEW 2000 é um equipamento que automatiza completamente todas as funções da embreagem original do veículo. É um equipamento projetado para atender as necessidades de pessoas com deficiência física nos membros inferiores (MMII), e também, para as pessoas sem nenhum problema físico, mas que optem pela possibilidade de dirigir com mais conforto.

P2P R - Pomo Dois Pinos Removível (Cavenaghi)

Dispositivo que auxilia o motorista com déficit de força nos dedos da mão, empunhar e girar o volante completamente para os dois sentidos com segurança.

P3P R - Pomo Três Pinos Removível (Cavenaghi)

Dispositivo que auxilia o motorista com déficit de força nos dedos da mão, empunhar e girar o volante completamente para os dois sentidos com segurança.

PA - Piloto Automático

Apertando apenas um botão você programa a velocidade e relaxa, garantindo maior conforto e evitando multas. Acessório de conforto para consumidores que gostam de dirigir com segurança e tranquilidade. O Piloto Automático (cruise control) ou controlador de velocidade, mantém constante a velocidade do veículo para que o motorista não necessite manter constante a aceleração e nem verificar constantemente o velocímetro, aumentando assim, seu conforto e sua atenção na estrada.

PG - Pomo Giratório

Equipamento que auxilia o manuseio do volante do veículo quando se utiliza apenas um dos membros superiores. Ele permite que o motorista gire o volante 360º graus em um movimento único, sem tirar a mão do equipamento.